Résumé de la Marine Marchande sur l'activité Maritime de l'année 2005

La logistique du commerce et la compétitivité au Maroc, sujet de l'étude menée par le ministère de l'équipement et du Transport en collaboration avec la Banque Mondiale.

Le Maroc réalise plus de 95% de ses échanges extérieurs par voie maritime, avec plus de 60 millions de tonnes de marchandises transportées par an. La Stratégie logistique doit permettre aux consommateurs et aux opérateurs économiques de bénéficier d’une gestion optimisée des flux de marchandises.

Ce n’est pas un secret. Le secteur de la logistique est le système nerveux de toute économie performante. La Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique fait partie de ces grands chantiers voulus par le Maroc de la nouvelle ère. Le Royaume a ainsi réalisé ces dernières années une véritable rupture dans le développement des infrastructures de transport (autoroutes, ports, chemins de fer…) et a franchi d’importantes étapes dans le processus de réformes. Libéralisation oblige, l’introduction de la concurrence dans les différents modes de transport et de l’équipement s’est imposée devant une économie marocaine qui se réveille. (la suite dans le document....)

Un article issu du magazine Conjoncture n°923, février 2011.
Une publication de la Chambre française de commerce et d’industrie du Maroc.

Dans la conclusion du rapport intitulé La chaîne logistique du futur, l'horizon 2016, le conseil d'administration du Global Commerce Initiative (GCI) identifie et approuve trois projets qui seront menés par le GCI. Ils ont été définis comme faisant partie des compétences fondamentales du conseil d'administration : de nouvelles méthodes de collaboration, l'échange d'informations, la chaîne logistique du futur à l'horizon 2016

Depuis, le GCI et Capgemini travaillent en collaboration sur le projet "La chaîne logistique du futur", autour des axes suivants :

• Les défis à venir qui contraindront les entreprises à changer leur mode de fonctionnement.
• La nécessité d'opérer des changements radicaux, car le secteur sera à l'avenir très différent de ce qu'il a été jusqu'à présent
• L'innovation, qui prend actuellement la forme de nouvelles solutions, de meilleures pratiques, d'exemples de chaîne logistique et de nouvelles méthodes de calcul de l'impact des nouveaux paramètres sur la chaîne logistique.
• L'optimisation de la collaboration au sein du secteur, qui constitue un facteur essentiel pour tous les acteurs de la chaîne logistique.
• Le fait de reconnaître qu'il est aujourd'hui temps d'opérer un changement graduel vers un nouveau modèle ouvrant la voie au développement durable et à de nouvelles opportunités commerciales.

Le présent rapport, intitulé La chaîne logistique du futur, horizon 2016, présente les résultats du projet.

Répondre aux besoins des consommateurs en respectant les objectifs de développement durable

Les modèles de chaîne logistique actuels visent essentiellement à améliorer la disponibilité en rayon, réduire les coûts et générer de bons indicateurs financiers (tels que le retour sur investissement ou le rendement des capitaux propres). À l'avenir, le secteur d'activité devra concevoir un modèle permettant d'intégrer des paramètres supplémentaires, tels que la réduction des émissions de CO2, la réduction de la consommation d'énergie, l'amélioration de la traçabilité et la diminution de l'encombrement des voies de circulation. Si l'impact de ces nouveaux paramètres sur le résultat net actuel peut ne pas être encore significatif, il devrait se faire ressentir au cours des années à venir ; les objectifs d'amélioration de la performance seront quasi immanquablement atteints. 
La stratégie relative à la chaîne logistique doit être tournée vers l'avenir et axée en priorité sur ces paramètres.Toutes les parties prenantes de la chaîne logistique auront un rôle à jouer dans cette évolution. Par ailleurs, la prise de conscience des consommateurs et leur attentes de nouveaux produits et services accélèreront le processus d'adoption des nouvelles pratiques. 

De quelle façon le secteur d'activité doit-il concevoir la chaîne logistique du futur, et quels en sont les composants ? Pour répondre à cette question, quatre éléments clés doivent être pris en considération :

1. Les domaines d'innovations

Les domaines d'innovation répondent aux enjeux existants ainsi que ceux anticipés pour la prochaine décennie, et sont axés sur l'innovation de la chaîne logistique physique. Sept domaines clés ont été identifiés :

• La logistique en magasin : visibilité en magasin, mise en rayon des produits, interaction avec les acheteurs etc.
• La collaboration au sein des flux physiques : mutualisation du transport, de l'entreposage et des infrastructures.
• La logistique de retour : recyclage des produits, recyclage des emballages, actifs consignés.
• La gestion de la fluctuation de la demande : planification, exécution et suivi communs
• L'identification et l'étiquetage des produits
• L'efficacité des infrastructures : sources d'énergie alternatives, véhicules économiques/aérodynamiques, modes de commutation, bâtiments écologiques
• Tableaux de bord et le business plans partagés

2. Les meilleures pratiques

des exemples de meilleures pratiques existantes sont intégrés dans le modèle afin d'expliquer de quelle façon ils permettent de traiter ces domaines d'innovation. Ces meilleures pratiques démontrent que les avantages sont réels et à notre portée.

3. L'application à des exemples de chaîne logistique

des chaînes logistiques simplifiées sont utilisées pour expliquer de quelle façon ce nouveau modèle de chaîne logistique peut fonctionner et être adapté à chaque entreprise. Dans chaque cas, de nouvelles solutions sont proposées, en tenant compte des principales caractéristiques des chaînes logistiques considérées.

4. De nouvelles méthodes de calcul de l'impact sur la chaîne logistique

ces modèles de calcul, qui exploitent les nouveaux paramètres, en déterminant l'impact des meilleures pratiques et solutions, constituent un élément essentiel de la future chaîne logistique.

Un nouveau modèle pour une collaboration optimisée

L'intégration de ces solutions avec les concepts de collaboration dans un modèle cohérent permettra d'obtenir l'architecture de la chaîne logistique du futur, qui génèrera de nouvelles optimisations et contribuera à réduire les coûts dans le secteur d'activité. Cette analyse explique de quelle façon les différentes solutions doivent être envisagées les unes par rapport aux autres et démontre qu'il est possible d'obtenir un impact significatif une fois les concepts suivants combinés et mis en œuvre :

• L'échange d'informations - véritable moteur de la chaîne logistique collaborative
• La mutualisation de l'entreposage
• La distribution collective en zone urbaine (y compris la livraison à domicile et le retrait)
• La distribution collective en zone rurale (y compris la livraison à domicile et le retrait)